市場信心有所動搖 綜合指數震蕩下探

由于海岬型船FFA交易大幅跳水，導致船東們和經紀商們對海岬型船市場信心有所動搖，并推動本周國際干散貨市場行情震蕩下探。本周四，波羅的海干散貨運價指數報收于6929點，同比下跌261點，跌幅為3.63％。三大船型市場全線受挫。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場單邊下行，周四波羅的海巴拿馬型船運價指數報收于5951點，同比下跌223點，跌幅為3.61 ％。

在太平洋和大西洋地區，本周巴拿馬型船市場行情并沒有隨著北京奧運結束而出現船東們期盼已久的反彈走勢，其主要原因除了由于本周一的英國夏季銀行節導致波交所休市外，美灣和南美的谷物交易相當清淡，印度擬將鐵礦石出口關稅上調至20％使印度/遠東的鐵礦石出口貿易更為低迷，中國在減少煤炭出口量同時將煉焦煤出口關稅從25％上調至40％，以及太平洋地區缺乏新鮮貨盤的支持等。據《印度經濟時報》稱，印度調高鐵礦石關稅將使印度政府增加260億盧比的額外收入。盡管本周行情有所下調，但來自澳洲堅挺的煤炭海運貿易和大西洋地區較為興旺的航次租船和期租租船交易，為本周即期市場日租金維持在較高價位進行了有力的支撐，特別是一些船型設計較為新穎的超巴拿馬型現代船，其日租金仍維持在6.5萬美元較高價位。本周，澳洲紐卡斯爾港的船舶平均待港時間從上周的9.8天上升到10.95天，并有27艘船只裝載了250萬噸煤炭駛離該港。另據彭博新聞社報道，紐卡斯爾港2009年度動力煤的合同價將從2008年度的125美元/噸提高到180美元/噸，漲幅為44％。而今年7月，中國煤炭出口401.7萬噸，比6月下降131.8萬噸；1～7月，中國煤炭出口量為2957.2萬噸。

海岬型船市場

本周海岬型船市場跌勢趨緩，周四波羅的海海岬型船運價指數報收于10820點，同比下跌511點，跌幅為4.51％。

在太平洋和大西洋地區，由于本周海岬型船FFA交易行情大幅跳水導致船東們和經紀商們對未來中近期信心有所動搖，并引發對第四季度海岬型船市場前景不利的流言不脛而走。而從市場成交情況看，本周程租租船、即期租船和期租租船交易量比上周有所改觀，但由于積壓的大量運力與租船需求不對稱，導致成交的租金水平總體呈震蕩下行態勢。本周，Glory Wealth公司租用2008年10月下旬韓國船廠交付的新造船（20.7萬載重噸），期租2年的日租金達13萬美元高位，預示未來2年海岬型船市場前景仍相當看好。本周末，與FFA交易密切相關的海岬型船4條航次期租航線平均日租金為11.9萬美元，同比下跌4.45％。另據澳洲媒體《悉尼先驅晨報》報道，必和必拓公司近日計劃將其鐵礦石產量的15％，即1900萬噸鐵礦石貨量拋向現貨市場銷售謀利，此舉不但將對當前海岬型船市場產生巨大震撼，并將對第四季度海岬型船鐵礦石貨盤的供應前景和明年鐵礦石價格談判帶來較大變數。

靈便型船市場

本周靈便型船運輸止升回跌，周四波羅的海超靈便型船運價指數（BSI）報收于4291點，同比下跌101點，跌幅為2.30％；靈便型船運價指數（BHSI）報收2176點，同比下跌41點，跌幅為1.85％。

上海航運交易所信息部