市場活躍度下降    綜指止步十四連陽

　　海岬型船市場運價低位震蕩；巴拿馬型船市場成交趨緩，運價滯漲。超靈便型船市場運價續升，但漲幅收窄。本周，各船型市場活躍度較上周下降，拖累中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數止步十四連陽。3月17日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數（CDFI）為335.67點，較上周四上漲2.7%；運價指數為359.27點，較上周四上漲2.1%；租金指數為300.26點，較上周四上漲4.0%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船市場活躍度不夠，運價延續底部震蕩行情。盡管后半周中國北方至澳大利亞往返航線航次期租成交小幅升溫，但日租金仍在低位運行。成交記錄顯示，18萬載重噸船，天津即期交船，經澳大利亞，新加坡-日本地區還船，成交日租金2600美元。周四，上海航運交易所發布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為2195美元，較上周四微漲0.4%。國內鋼廠對鐵礦石、煤炭采購意愿不強，海岬型船船運成交活躍度不夠，運價繼續底部徘徊。從近程礦船運來看，西澳至青島航線鐵礦石船運成交運價集中在2.90-3.05美元/噸區間。另外，國內煤價企穩回升，進口煤貨量現短暫回升，成交記錄顯示，13萬噸貨量，紐卡斯爾至舟山，受載期4月上半月，成交運價為4.00美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為2.987美元/噸，較上周四微漲0.9%。澳大利亞紐卡斯爾至舟山航線運價為3.950美元/噸，較上周四上漲1.1%。從遠程礦船運來看，本周南美至遠東的鐵礦石船運成交較上周小幅增多，運價繼續回升。周四，上海航運交易所發布的巴西圖巴朗至青島航線運價為5.645美元/噸，較上周四上漲2.2%；南非薩爾達尼亞至青島航線運價為4.592美元/噸，較上周四上漲6.2%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周巴拿馬型船市場成交趨緩，運價出現滯漲。太平洋市場，煤炭和糧食船運成交較上周有所降溫，巴拿馬型船運價上漲乏力，后半周運價沖高回落。成交記錄顯示，9.2萬載重噸船，3月15-17日福建交船，經印尼，中國臺灣還船，成交日租金為4000美元。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為4397美元，較上周四上漲2.7%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為3.225美元/噸，較上周四上漲2.8%。糧食方面，年初至今巴西貨幣雷亞爾兌美元匯率上漲近一成，大豆貨主捂盤惜售情緒蔓延，南美糧食4月貨盤接近出清，加之大西洋市場后續船舶增多，巴拿馬型船運價近期強勢上漲勢頭暫告結束。周四，巴西桑托斯至中國北方港口航線糧食運價為14.413美元/噸，較上周四微漲0.6%。然而，稍遠期的貨盤成交運價相對較好，6萬噸貨量，受載期5月，桑托斯至中國北方，成交運價14.75美元/噸。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船市場貨盤仍較多，運價延續上周上漲趨勢，但漲幅有所收窄。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為2875美元，較上周四上漲10.8%。印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為3.450美元/噸，較上周四上漲4.7%。菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為4.342美元/噸，較上周四上漲3.4%。

　　上海航運交易所